Опубликовано: 12.03.2008
В рубриках: Honda, Автосалоны, Концепт-кары. Автор: admin

Прямо перед показом этого авто на Лос-Анджелесском автосалоне руководство хондовской студии в Торрансе, штат Калифорния, сочло параллели с CR-X преждевременными и решило убрать эти три буквы с крышки багажника. Ничего страшного: споры вокруг концепта на руку компании, чьи позиции на американском рынке становятся прочнее год от года...

Купе имени Дэвидсона

В машине достаточно обращающих на себя внимание деталей. Например, заднее стекло с выдавленным прямо в нем гребешком. Стекло «уголком», кстати, напрямую отсылает нас к CR-X самого первого, 1983, года выпуска. Ветровое стекло Remix тоже с секретом — в верхний его срез вписан воздухозаборник. Еще одна деталь: раструбы выхлопных труб вынесены по центру заднего диффузора. Кстати, по замыслу, это автомобиль с поперечным четырехцилиндровым двигателем, шестиступечатой механической коробкой передач и передним приводом.

Молодому автору проекта Remix позволили сделать машину для ровесников из «поколения Y», помешанного на ремиксах в формате МРЗ. То, что машина выглядит сыроватой, придает ей особую прелесть. Продольная симметрия, подчеркиваемая рядом элементов кузова между передним и задним бамперами, нарушается алогизмом уходящей «в никуда» подоконной линии, странными треугольными возду-хоприемниками под фарами, угловатыми дверными ручками и видеокамерами заднего обзора. Фары и задние фонари (честное слово, сами по себе они хороши) пока никак не согласуются между собой. Ну и пусть! Зато есть о чем поспорить посетителям будущих выставок...

А вот компактное спорткупе марки Honda будет выглядеть, скорее всего, иначе: на недавнем автошоу в Токио компания показала новый агрессивный концепт CR-Z. Но о нем — чуть позже.

Опубликовано: 12.03.2008
В рубриках: Midbass, Автоакустика, Автозвук, Сабвуферы. Автор: admin

При разработке новой серии сабвуферов Vibe SLR инженеры фирмы «Midbass» отошли от устоявшихся традиций. Напомним, что ранее компания выпускала сабвуферы только в корпусах фазоинверторного типа, оснащенных специальным воздуховодом. А серия SLR — это сабвуферы в «ящиках» закрытого типа (на фото). Такое акустическое оформление позволило добиться сочетания мощного четкого баса и глубины создаваемой звуковой картины. На диффузор и подвес саба нанесено плотное каучуковое покрытие, что делает изделие эстетически привлекательным.

Опубликовано: 07.03.2008
В рубриках: Wakan, Мототехника. Автор: admin

Молодой французский мотопроизводитель — компания Wakan — представил гоночную версию своего экстравагантного нэйкида. Wakan 1640 приводится в движение 1640-кубовой V-образной «двойкой» производства американской фирмы S&S. Этот агрегат развивает мощность 115 л.с. и способен разогнать 177-килограммовый байк до 250 км/ч. В трансмиссии применяются пятиступенчатая коробка и цепной привод ведущего колеса. Основа шасси — хромомолибденовая трубчатая рама. В передней подвеске использована перевернутая 46-миллиметровая вилка, а в задней — маятник с моноамортизатором. Колеса — кованые алюминиевые диаметром 17 дюймов. Приборы заменяют жидкокристаллический дисплей и набор контрольных ламп.

Опубликовано: 07.03.2008
В рубриках: Lexus, Toyota, Люкс-внедорожники. Автор: admin

 

Новое поколение LX, безусловно, автомобиль для весьма ограниченного круга избранных. И надо помнить, что одновременно на рынке присутствует «близнец» — Toyota Land Cruiser 200, — имеющий общие с LX систему полного привода и ряд внедорожных функций, но при этом он наверняка обойдется ощутимо дешевле. Главный козырь Lexus — это подкупающая атмосфера абсолютного комфорта и защищенности, а это всегда стоит денег. В конце концов этот автомобиль выбирают те, кого количество нулей на ценнике интересует далеко не в первую очередь.

Опубликовано: 04.03.2008

Фирма "Brabus" в сознании большинства поклонников тюнинга уже почти превратилась в составляющую часть концерна "Daimler AG". И если многочисленными вариация на тему "Mercedes-Benz" сейчас никого не удивишь, то тюнинговая модификация "Maybach" - явление редкое.

Роскошный седан "Maybach 57", оказывается, может быть отличным "спортсменом". Недавно на итальянском гоночном треке "Nardo" специальная версия этого автомобиля от ателье "Brabus" показала максимальную скорость 330,6 км/ч.

 

 

Чтобы достичь внушительного результата, объем стандартного двигателя увеличили с 5,5 до 6,3 л. Новый мотор снабдили новым коленвалом, за счет чего увеличился ход поршней. Также больше стал диаметр цилиндров. Изменились характеристики двойного турбонаддува и настройки электронного блока управления. Подверглась доработке и выпускная система.

В результате мощность двигателя возросла с 550 до 730 л.с. Крутящий момент достиг заоблачной величины 1.320 Нм.

Вся мощь передается на задние колеса через пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Как и полагается сверхбыстрым заднеприводным автомобилям, на переднюю и заднюю оси устанавливаются покрышки разной размерности - 315/35 R21 сзади и 275/40 R21 спереди. Это существенно больше стандартного размера 275/50 R19.

То, что в интерьере использованы коврики из шерсти ягнят, кожа и алькантара с любой на выбор клиента расцветкой, - для тюнингового "Maybach" выглядит само собой разумеющимся. 15,2-дюймовые видеоэкраны (размером с дисплей стандартного ноутбука), вмонтированные в спинки передних кресел, также не кажутся чем-то экстраординарным. Гораздо интереснее возможности автомобиля в роли мобильного офиса. Установленный в автомобиле компьютер управляется с помощью беспроводной клавиатуры, а манипулятор "Gyro Mouse", заменяющий обычную мышь, не нуждается ни в коврике, ни даже в горизонтальной поверхности - им можно работать прямо в воздухе, как в фантастических фильмах о недалеком будущем.

 

Опубликовано: 04.03.2008
В рубриках: Volkswagen, Вторичный рынок, Микролитражки. Автор: admin

На вторичном российском рынке превалируют пятидверные модификации.

Комплектация. Начальная версия "VW Polo" оснащалась АБС, фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также электроусилителем руля. Вариант "Trendline" добавлял к этому складывающуюся по частям спинку заднего дивана, бортовой компьютер, противотуманные фары и спортивные передние кресла (водительское регулировалось по высоте). Версия "Comfortline" дополнительно к предыдущей включала в себя электропакет (стекла и зеркала с подогревом) и центральный замок. Кресло переднего пассажира имело регулировку по высоте, а для заднего дивана был предусмотрен центральный подлокотник. Комплектация "Highline" добавляла к списку литые диски и электролюк, а с конца 2002 года - климат-контроль. Для этой версии предлагался и обширный выбор заказного оборудования: отдатчика дождя и "автомата" до кожаного салона и спортивной подвески.

На ходу "VW Polo" ведет себя предсказуемо и понятно, словно отличник младших классов с примерным поведением. Автомобиль едет мягко и плавно, практически не реагируя на мелкие неровности дороги. Обычно обратной стороной такой комфортности хода бывает валкость в поворотах. Но "Polo" и здесь показал себя молодцом - крены на скоростных виражах отнюдь не критичные. Управляемость в меру острая благодаря рулевому управлению с прогрессивной характеристикой: в зависимости от скорости баранка "тяжелеет" или становится "легче".

Если решили приобрести "VW Polo" с "автоматом", то обязательно попробуйте машину на ходу. Такая трансмиссия сочетается только с 1,4-литровым бензиновым мотором, мощность которого (75 сил) многим водителям, не исключая женщин, может показаться недостаточной. К тормозам никаких претензий нет - работают надежно и эффективно в любых дорожных ситуациях.

Опубликовано: 19.02.2008
В рубриках: Porsche, Автодизайн, Аксессуары. Автор: admin

Хронометр, который представлен компанией «Porsche Design»,специализированным отделением аксессуаров от знаменитого люксового автопроизводителя, с высокой точностью отображает одновременно время в двух часовых поясах и носит название Worldtimer P'6750.

Стильное устройство произведено часовой фирмой «Eterna», ав-торизированным партнером «Porsche Design». Внешний вид подчеркивает принадлежность хронометра к миру техники: строгие формы и чистые линии прекрасно соответствуют высокой точности и надежности этого технического шедевра для богатых.

Опубликовано: 19.02.2008
В рубриках: Chrysler, Nissan, Новости концернов. Автор: admin

«Nissan Motor Co» и «Chrysler LLC» подтвердили, наконец-то, подписание договора, согласно которому японский автогигант будет производить для «Chrysler» компактную модель на базе своего мини-кара Versa. Маленький Chrysler с японскими корнями будет продаваться на североамериканском рынке — в планах партнеров производить и реализовывать около 20 000 единиц ежегодно. Это соглашение приносит явную обоюдоострую выгоду сторонам: «Chrysler LLC» получает в свой модельный ряд компактный городской автомобиль, особо актуальный в условиях постоянного роста цен на бензин, a «Nissan Motor Co» расширяет производственные возможности. Финансовые детали и сроки сотрудничества не предаются огласке.

Опубликовано: 17.02.2008
В рубриках: Hyundai, KIA, Микролитражки. Автор: admin

Под подаваемыми с помпой новинками порой прячутся старые знакомцы. Например, так часто случается с Hyundai Kia Automotive Group.

Его представляют как новый самый маленький Hyundai, заменяющий Atos. Но все гораздо интереснее.

Рангом выше

Пару лет назад марка Hyundai стала дублировать модельный ряд Kia, правда, в более богатом исполнении — используя не только общие платформы, но и силовую структуру кузовов (Kia попала под начало Hyundai в 1998 году). Так возникли «пары» Kia Rio (седан) — Hyundai Accent, Kia Cee'd — Hyundai 130. Вот и у Kia Picanto появился «старший по званию» двойник — Hyundai i10. Различаются в них разве что «лица» и дизайн интерьеров. Вдобавок у i 10 рычаг КП удобно расположился на приливе передней панели.

У обеих машинок похожие кузова с вздернутой нижней линией боковых окон и идентичная подвеска: спереди макферсон, сзади скручиваемая бачка. Длиной ПО (3565 мм) на 25 мм превосходит Picanto 2008 года. Ширина одинаковая — 1595 мм. Колесная база i 10 (2380 мм) всего на 10 мм длиннее, чем у Kia. Но лишний сантиметр позволяет говорить о багажнике объемом уже 225/910 л против «пикантовских» 155/880.

У Hyundai все почти такое же, только лучше!

Литрового бензинового мотора, как у Picanto, у i10 нет. Есть 1,1-литровый SOHC, но опять же тяговитее, чем у Kia. Он выдает 67 л.с. и 99 Нм против 65 и 97 соответственно. А еще выделяет 119 г/км С02 вместо 126 у Picanto (с механической КП). Кстати, пятиступенчатая механическая трансмиссия — пока единственный вариант для НО. Дело в том, что эту машинку класса «А» делают в Индии. А потому показали ее в конце прошлого года в упрощенном виде пока только в Дели и на Болонском мотор-шоу в Италии, где 60% автопарка составляют компакты.

Похищение Европы?

Комплектаций пока три, в порядке возрастания: D-Lite, Era и Magna. Для i 10 обещают много чего, но сейчас тахометр, ABS, противотуманки, преднатяжители ремней, центральный замок, передние электростеклоподъемники и даже складные задние сиденья устанавливают только на Magna. Правда, в списке стандартного оборудования ПО есть климат-контроль, электроусилитель руля и регулируемая по углу наклона колонка, CD/MP3-магнитола и передние фронтальные подушки безопасности. В этом году еще обещают 1,1-литровый дизель от Picanto (75 л.с, 153 Нм), а с сентября — 1,2-литровый бензиновый мотор DOHC (75 л.с, 116 Нм) в паре с четырехдиапазонным автоматом (комплектация D-Auto). В дальнейшем для Европы добавятся две боковые передние подушки и ESP. Ведь из 230 тыс. выпушенных в этом году ПО 120 тыс. пойдут на экспорт, из них 65 тыс. — в Европу. Индийский завод в городе Ченнаи должен выпускать 30% автомобильной продукции Hyundai за пределами Южной Кореи.

Опубликовано: 14.02.2008
В рубриках: Porsche, Гибридные технологии. Автор: admin

Гибрид экстракласса

Porsche Cayenne Hybrid обещает стать первым гибридным автомобилем в модельном ряду престижных суперкаров — его выход на рынок намечен в 2010 году.

А концептуальная разработка Porsche Panamera Gran Turismo последует в серийное производство за гибридным Cayenne в 2013 году и станет его «идейным близнецом»—силовые агрегаты и привод у них идентичны. Четырехдверная Panamera GT получит и «традиционный» бензиновый мотор.

Страница 1 из 41234»